युक्रेनमा रुसको प्रवेशले चीनको लागि आर्कटिकको ढोका खोल्यो |सामग्री

युक्रेनको युद्धले पश्चिमलाई राजनीतिक र सैन्य रूपमा रूससँगको नयाँ वास्तविकतामा समायोजन गर्न बाध्य तुल्याएको छ, तर हामीले आर्कटिकमा चीनसँग भएका अवसरहरूलाई बेवास्ता गर्न सक्दैनौं।रुस विरुद्ध कडा प्रतिबन्धले यसको बैंकिङ प्रणाली, ऊर्जा क्षेत्र र प्रमुख प्रविधिहरूमा पहुँचमा गम्भीर असर पारेको छ।प्रतिबन्धहरूले प्रभावकारी रूपमा रूसलाई पश्चिमबाट अलग गर्यो र उनीहरूलाई आर्थिक पतनबाट बच्न चीनमा भर पर्न बाध्य तुल्याउन सक्छ।बेइजिङले धेरै तरिकाबाट फाइदा लिन सक्छ, संयुक्त राज्यले अन्तर्राष्ट्रिय सुरक्षामा उत्तरी समुद्री मार्ग (एनएसआर) को प्रभावलाई बेवास्ता गर्न सक्दैन।

रुसको आर्कटिक तटमा अवस्थित NSR एशिया र युरोप जोड्ने प्रमुख समुद्री मार्ग बन्न सक्छ।NSR ले मलाक्का स्ट्रेट र स्वेज नहरमा 1 देखि 3,000 माइलसम्म जोगाएको थियो।यी बचतहरूको परिमाण एभर गिभेन ग्राउन्डिङको कारणले हुने उडानहरूमा भएको वृद्धिसँग मिल्दोजुल्दो छ, जसले धेरै महाद्वीपहरूमा प्रमुख आपूर्ति शृङ्खलाहरू र अर्थव्यवस्थाहरूलाई बाधा पुर्‍यायो।हाल, रूसले वर्षको करिब नौ महिना NSR चलाउन सक्छ, तर तिनीहरू भन्छन् कि तिनीहरूले 2024 सम्म वर्षभर यातायात प्राप्त गर्ने लक्ष्य राखेका छन्। सुदूर उत्तर तापक्रममा, NSR र अन्य आर्कटिक मार्गहरूमा निर्भरता मात्र बढ्नेछ।पश्चिमी प्रतिबन्धहरूले अब उत्तरी समुद्री मार्गको विकासलाई खतरामा पारे पनि चीन यसको फाइदा उठाउन तयार छ।
आर्कटिकमा चीनको स्पष्ट आर्थिक र रणनीतिक स्वार्थ छ।आर्थिक सर्तहरूमा, तिनीहरू ट्रान्स-आर्कटिक समुद्री मार्गहरू प्रयोग गर्न खोज्छन् र ध्रुवीय सिल्क रोड पहलको साथ आएका छन्, विशेष गरी आर्कटिकको विकासलाई प्रभाव पार्ने लक्ष्यहरू रेखांकित गर्दै।रणनीतिक रूपमा, चीनले 66° 30′N माथिको आफ्नो हितलाई औचित्य प्रमाणित गर्न "सबर्क्टिक राज्य" भनी दाबी गर्दै नजिकको शक्तिको रूपमा आफ्नो समुद्री प्रभाव बढाउन खोज्छ।नोभेम्बर 2021 मा, चीनले तेस्रो आइसब्रेकर र रूसलाई आर्कटिक अन्वेषण गर्न मद्दत गर्न डिजाइन गरिएको अन्य जहाजहरू निर्माण गर्ने योजना घोषणा गर्‍यो, र राष्ट्रपति सी जिनपिङ र राष्ट्रपति भ्लादिमिर पुटिनले संयुक्त रूपमा भने कि उनीहरूले फेब्रुअरी 2022 मा आर्कटिक सहयोगलाई "पुनरुत्थान" गर्ने योजना बनाए।
अब जब मस्को कमजोर र निराश छ, बेइजिङले पहल गर्न सक्छ र रूसी NSR प्रयोग गर्न सक्छ।रसियासँग ४० भन्दा बढी आइसब्रेकरहरू छन्, तर ती हाल योजनाबद्ध वा निर्माणाधीन छन्, साथै अन्य महत्वपूर्ण आर्कटिक पूर्वाधारहरू पश्चिमी प्रतिबन्धहरूबाट जोखिममा पर्न सक्छन्।रुसलाई उत्तरी समुद्री मार्ग र अन्य राष्ट्रिय हितहरू राख्न चीनबाट थप समर्थन चाहिन्छ।त्यसपछि चीनले NSR को सञ्चालन र मर्मतसम्भारमा सहयोग गर्न नि:शुल्क पहुँच र सम्भवतः विशेष विशेषाधिकारहरूबाट फाइदा लिन सक्छ।यो पनि सम्भव छ कि एक स्थायी रूपमा पृथक रसियालाई आर्कटिक सहयोगीको यति धेरै मूल्य र सख्त आवश्यकता छ कि यसले चीनलाई आर्कटिक क्षेत्रको सानो टुक्रा दिनेछ, जसले गर्दा आर्कटिक काउन्सिलमा सदस्यता सुविधा दिन्छ।नियममा आधारित अन्तर्राष्ट्रिय व्यवस्थाका लागि सबैभन्दा ठूलो खतरा हुने दुई देशहरू समुद्रमा निर्णायक युद्धमा अविभाज्य हुनेछन्।
यी वास्तविकताहरू र रुसी र चिनियाँ क्षमताहरूको सामना गर्न, संयुक्त राज्य अमेरिकाले हाम्रो आर्कटिक सहयोगीहरू र आफ्नै क्षमताहरूसँग आफ्नो सहयोग विस्तार गर्नुपर्छ।आठ आर्कटिक देशहरू मध्ये, पाँच NATO सदस्यहरू छन्, र रूस बाहेक सबै हाम्रा सहयोगीहरू छन्।संयुक्त राज्य अमेरिका र हाम्रा उत्तरी सहयोगीहरूले रुस र चीनलाई उच्च उत्तरमा नेता बन्नबाट रोक्न आर्कटिकमा हाम्रो प्रतिबद्धता र संयुक्त उपस्थितिलाई बलियो बनाउनु पर्छ।दोस्रो, संयुक्त राज्यले आर्कटिकमा आफ्नो क्षमतालाई थप विस्तार गर्नुपर्छ।यूएस कोस्ट गार्डसँग ३ भारी ध्रुवीय गस्ती जहाज र ३ मध्यम आर्कटिक गस्ती जहाजहरूको दीर्घकालीन योजना छ, यो संख्या बढाउन र उत्पादनलाई गति दिन आवश्यक छ।कोस्ट गार्ड र अमेरिकी नौसेनाको संयुक्त उच्च-उचाई लडाई क्षमताहरू विस्तार गर्नुपर्छ।अन्तमा, आर्कटिकमा जिम्मेवार विकासको लागि हामीले अनुसन्धान र लगानी मार्फत हाम्रो आफ्नै आर्कटिक पानीहरू तयार र सुरक्षित गर्नुपर्छ।संयुक्त राज्य अमेरिका र हाम्रा सहयोगीहरूले नयाँ विश्वव्यापी वास्तविकताहरूसँग मिल्दोजुल्दो हुँदा, अब पहिलेभन्दा बढी हामीले आर्कटिकमा हाम्रा प्रतिबद्धताहरूलाई पुन: परिभाषित र बलियो बनाउनु पर्छ।
लेफ्टिनेन्ट (JG) निदबाला संयुक्त राज्य कोस्ट गार्ड एकेडेमीको 2019 स्नातक हुन्।स्नातक पछि, उहाँले दुई वर्षको लागि CGC Escanaba (WMEC-907) सँग घडीको अफिसरको रूपमा सेवा गर्नुभयो र हाल CGC डोनाल्ड होर्सले (WPC-1117), सान जुआन, पोर्टो रिकोको गृह बन्दरगाहमा सेवा गर्दै हुनुहुन्छ।